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一种新型无人机旋翼固定机构的制作方法

返回列表 来源: http://www.azhuanli.com 发布日期: 2022.09.15
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本实用新型属于无人机技术领域,尤其涉及一种新型无人机旋翼固定机构。



背景技术:

无人机的应用领域日趋广泛,无论是军事领域还是民用领域,其应用均已获得了大规模的发展。无人机结构简单,易操作,其旋翼通常需要固定机构进行固定,为了保护旋翼电机,同时提高美观效果,在旋翼无人机的固定机构上通常设有电机防护套,但是防护效果有限,且不利于电机在运行过程中的热量散失。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型无人机旋翼固定机构,以解决现有电机防护套对电机的保护作用不明确,且不利于电机散热的问题。一种新型无人机旋翼固定机构,其特征在于:包括机架连接板,固定座,防护外壳,旋翼转轴,驱动电机,旋翼桨叶,夹持件,弹性件,导向筒和散热组件,所述机架连接板上部连接有固定座,且在固定座上端连接有驱动电机,并在驱动电机外围套设有防护外壳;所述驱动电机上端连接有旋翼转轴,且在旋翼转轴上端连接有旋翼桨叶;所述防护外壳的内壁上均布绕设有导向筒,该导向筒的内腔设有弹性件,该弹性件外端抵触在夹持件上,该夹持件包括导向部和夹持部,其中,导向部与导向筒滑动连接,且夹持部抵触在驱动电机的外侧壁上;所述旋翼转轴上设有散热组件,该散热组件位于防护外壳内腔上部边缘。

所述夹持件上的夹持部采用弧形板,且在弧形板内侧设有缓冲垫。

所述防护外壳内侧壁上开设有卡槽,且在卡槽内可拆卸式连接有导向筒。

所述散热组件包括橡胶圈和塑料风叶,其中,塑料风叶均布连接在橡胶圈的边缘,所述橡胶圈中部位通孔,且与旋翼转轴紧密连接,橡胶圈的孔径小于旋翼转轴的外径。

所述散热组件位于防护外壳的内腔中,且靠近防护外壳内腔的上端边缘。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.本实用新型的夹持件,弹性件和导向筒的设置,在无人机飞行过程中,需要旋翼桨叶的快速旋转提供动力,而旋翼桨叶需要驱动电机的驱动,驱动电机因需带动旋翼桨叶旋转,不可避免会产生较多幅度振动,产生的振动会影响到无人机飞行的平稳性,同时也是噪音的来源,当驱动电机振动时,抵触在驱动电机外壁上的夹持件通过弹性件的作用,使夹持件沿导向筒往复滑动,可以起到减缓振动的效果,且有利于降低噪音。

2.本实用新型的散热组件的设置,在无人机工作过程中,因旋翼转轴的旋转而带动散热组件上的塑料风叶跟随一起旋转,从而通过塑料风叶旋转形成风量,并利用形成的风量对驱动电机上产生的热量与流动空气的热量进行交换,从而有利于驱动电机的散热。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的夹持件,弹性件和导向筒的结构示意图。

图3是本实用新型的散热组件的结构示意图。

图中:

1-机架连接板,2-固定座,3-防护外壳,4-旋翼转轴,5-驱动电机,6-旋翼桨叶,7-夹持件,8-弹性件,9-导向筒,10-散热组件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

实施例:

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种新型无人机旋翼固定机构,包括机架连接板1,固定座2,防护外壳3,旋翼转轴4,驱动电机5,旋翼桨叶6,夹持件7,弹性件8,导向筒9和散热组件10,所述机架连接板1上部连接有固定座2,且在固定座2上端连接有驱动电机5,并在驱动电机5外围套设有防护外壳3;所述驱动电机5上端连接有旋翼转轴4,且在旋翼转轴4上端连接有旋翼桨叶6;所述防护外壳3的内壁上均布绕设有导向筒9,该导向筒9的内腔设有弹性件8,该弹性件8外端抵触在夹持件7上,该夹持件7包括导向部和夹持部,其中,导向部与导向筒9滑动连接,且夹持部抵触在驱动电机5的外侧壁上;所述旋翼转轴4上设有散热组件10,该散热组件10位于防护外壳3内腔上部边缘。

所述夹持件7上的夹持部采用弧形板,且在弧形板内侧设有缓冲垫,有利于提高与驱动电机5的吻合度,且防止划伤驱动电机5的外壁。

所述防护外壳3内侧壁上开设有卡槽,且在卡槽内可拆卸式连接有导向筒9,有利于拆卸和安装,且方便后期维护和零部件的更换。

所述散热组件10包括橡胶圈和塑料风叶,其中,塑料风叶均布连接在橡胶圈的边缘,所述橡胶圈中部位通孔,且与旋翼转轴4紧密连接,橡胶圈的孔径小于旋翼转轴4的外径,进而有利于散热组件10与旋翼转轴4紧密连接,且塑料风叶质量较轻,对于驱动电机5带来的能耗较低。

所述散热组件10位于防护外壳3的内腔中,且靠近防护外壳3内腔的上端边缘,在无人机工作过程中,因旋翼转轴4的旋转而带动散热组件10上的塑料风叶跟随一起旋转,从而通过塑料风叶旋转形成风量,并利用形成的风量对驱动电机5上产生的热量与流动空气的热量进行交换,从而有利于驱动电机5的散热。

工作原理

本实用新型中,夹持件7,弹性件8和导向筒9的设置,在无人机飞行过程中,需要旋翼桨叶6的快速旋转提供动力,而旋翼桨叶6需要驱动电机5的驱动,驱动电机5因需带动旋翼桨叶6旋转,不可避免会产生较多不同幅度的振动,产生的振动会影响到无人机飞行的平稳性,同时也是噪音的来源,当驱动电机5振动时,抵触在驱动电机5外壁上的夹持件7通过弹性件8的作用,使夹持件7沿导向筒9往复滑动,从而可以起到减缓振动的效果,且有利于降低噪音。

利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。

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