本实用新型属于飞机装配工装的技术领域，具体涉及一种用于头锥安装的接口区协调装置。

背景技术：

现阶段飞行器的飞行速度很快，因此在飞行器外面需粘贴刚性隔热瓦，起到隔绝温度的作用。然而，针对尺寸较大的头锥，很难保证头锥顺利的安装到飞行器上的位置，进而会影响头锥后部的刚性的安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于头锥安装的接口区协调装置，旨在更好的将头锥安装到飞行器正确的位置上，同时对对头锥外形进行控制，保证头锥后部刚性隔热瓦的安装。

本实用新型主要通过以下技术方案实现：一种用于头锥安装的接口区协调装置，包括卡板、定位块，所述卡板的中部对应头锥设置有锥形安装通槽，所述卡板与头锥接触的工作面沿锥形边缘设置有若干个间隙；所述定位块沿卡板的锥形安装通槽的边缘设置，用于对头锥端面进行限位。

本实用新型根据现有的头锥零件结构以及刚性隔热瓦的安装特点，采用工装定位，将头锥安装到正确的位置上，同时对头锥外形进行控制，保证头锥后部刚性隔热瓦的安装。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述间隙为2mm。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，还包括支撑件，所述卡板的两侧分别设置有支撑件，所述卡板通过支撑件与工作骨架固定连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述卡板的两侧分别设置有连接件，所述支撑件的一端与连接件连接，且另一端与工装骨架连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述连接件通过螺栓与支撑件的一端固定连接，且支撑件的另一端通过螺栓与工装骨架固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可以定位头锥端面位置，可以保证与刚性隔热瓦边界的准确性，保证头锥端面与刚性隔热瓦之间间隙要求，同时也可以反映出头锥外形的情况，保证与刚性隔热瓦外形的阶差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1-支撑件、3-卡板、4-定位块。

具体实施方式

实施例1：

一种用于头锥安装的接口区协调装置，如图1所示，包括卡板3、定位块4，所述卡板3的中部对应头锥设置有锥形安装通槽，所述卡板3与头锥接触的工作面沿锥形边缘设置有若干个间隙；所述定位块4沿卡板3的锥形安装通槽的边缘设置，用于对头锥端面进行限位。

本实用新型根据现有的头锥零件结构以及刚性隔热瓦的安装特点，采用工装定位，将头锥安装到正确的位置上，同时对头锥外形进行控制，保证头锥后部刚性隔热瓦的安装。本实用新型可以定位头锥端面位置，可以保证与刚性隔热瓦边界的准确性，保证头锥端面与刚性隔热瓦之间间隙要求，同时也可以反映出头锥外形的情况，保证与刚性隔热瓦外形的阶差。

实施例2：

本实施例是在实施例1的基础上进行优化，所述卡板3与头锥接触的工作面沿锥形边缘等距设置有若干个间隙，所述所述间隙为2mm。本实用新型通过间隙的设置，满足了头锥端面与刚性隔热瓦之间间隙要求，有效保证了头锥后部刚性隔热瓦的安装。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例是在实施例1或2的基础上进行优化，如图1所示，还包括支撑件1，所述卡板3的两侧分别设置有支撑件1，所述卡板3通过支撑件1与工作骨架固定连接。所述卡板3的两侧分别设置有连接件，所述连接件通过螺栓与支撑件1的一端固定连接，且支撑件1的另一端通过螺栓与工装骨架固定连接。

本实用新型根据现有的头锥零件结构以及刚性隔热瓦的安装特点，采用工装定位，将头锥安装到正确的位置上，同时对头锥外形进行控制，保证头锥后部刚性隔热瓦的安装。本实用新型可以定位头锥端面位置，可以保证与刚性隔热瓦边界的准确性，保证头锥端面与刚性隔热瓦之间间隙要求，同时也可以反映出头锥外形的情况，保证与刚性隔热瓦外形的阶差。

本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

一种用于头锥安装的接口区协调装置，如图1所示，支撑件1通过螺栓连接在工装骨架上，用于固定卡板3使用；卡板3通过螺栓安装到支撑件1上；定位块4通过螺栓安装到卡板3上，用于对头锥端面进行限位；卡板3与头锥接触的部分留有等距间隙2mm，可清晰反映头锥外形的情况。

本实用新型根据现有的头锥零件结构以及刚性隔热瓦的安装特点，采用工装定位，将头锥安装到正确的位置上，同时对头锥外形进行控制，保证头锥后部刚性隔热瓦的安装。本实用新型可以定位头锥端面位置，可以保证与刚性隔热瓦边界的准确性，保证头锥端面与刚性隔热瓦之间间隙要求，同时也可以反映出头锥外形的情况，保证与刚性隔热瓦外形的阶差。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

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