本实用新型涉及无人机技术领域，具体地说，涉及无人机旋翼固定装置。

背景技术：

目前，利用无人机进行作业的领域较多，无人机上安装有对应的旋翼，且旋翼一般需要通过对应的固定装置来固定在无人机上，常规的旋翼固定装置在使用时，存在固定不够牢固的缺陷，进一步的容易造成旋翼在转动过程中散开，给使用者带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供无人机旋翼固定装置，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

无人机旋翼固定装置，包括安装底座和旋翼，所述安装底座的上表面上设置有固定底座，且所述固定底座安装在安装底座内的微型马达的输出轴上，所述固定底座的中心位置处板体上表面上设置有呈竖直状设置的第二螺杆，所述固定底座的两端部板体上表面上均设置有呈竖直状设置的第一螺杆，所述固定底座上还设置有固定件，所述固定件包括固定压板，所述固定压板的两端分别设置有第二螺母，所述第二螺母和与之对应的所述第一螺杆之间螺纹连接，所述固定压板上正对所述第二螺杆的位置处开设有与外界相连通的通孔，所述第二螺杆穿过所述通孔，所述第二螺杆上还螺纹连接有第一螺母；两个所述旋翼分别能转动套设在两个所述第一螺杆上，并位于所述固定底座与所述固定压板之间。

优选的，所述第一螺杆、所述第二螺杆和所述固定底座为一体成型结构。

优选的，所述固定压板的两端部板体内均设置有与外界相连通的安装孔，所述第二螺母位于所述安装孔内，所述安装孔的孔壁上设置有环形槽，所述第二螺母的一半高度处块体上设置有环形限位盘，所述环形限位盘位于所述环形槽内并与所述环形槽之间滑动连接。

优选的，所述固定压板内还设置有多个呈矩阵式排列且与外界相连通的矩形孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的第一螺杆、第二螺杆和固定压板，保证在使用时，能够利用固定压板对旋翼进行固定，同时也能够利用第二螺母对旋翼进行固定，保证在使用时，对旋翼固定的更加牢固，方便使用，解决了常规的旋翼固定装置在使用时，存在固定不够牢固的缺陷，进一步的容易造成旋翼在转动过程中散开，给使用者带来不便的问题。

2、本实用新型通过设置的环形槽，并在第二螺母上设置有环形限位盘，保证在使用时，将第二螺母拧松后，不会出现第二螺母从安装孔中掉落的情况，给使用者带来便利。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图4为本实用新型固定件的结构示意图；

图5为本实用新型固定件的爆炸结构示意图。

图中：1、安装底座；2、固定底座；20、第一螺杆；21、第二螺杆；3、旋翼；4、固定件；40、固定压板；41、通孔；411、第一螺母；42、安装孔；421、环形槽；43、第二螺母；431、环形限位盘；44、矩形孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：

无人机旋翼固定装置，包括安装底座1和旋翼3。安装底座1的上表面上设置有固定底座2。固定底座2通过多个紧固螺丝固定安装在安装底座1内的微型马达的输出轴上。固定底座2的中心位置处板体上表面上设置有呈竖直状设置的第二螺杆21，固定底座2的两端部板体上表面上均设置有呈竖直状设置的第一螺杆20。并且第一螺杆20、第二螺杆21和固定底座2为一体成型结构，保证其结构更加牢固稳定。固定底座2上还设置有固定件4。固定件4包括固定压板40。固定压板40的两端分别设置有第二螺母43。第二螺母43和与之对应的第一螺杆20之间螺纹连接。固定压板40上正对第二螺杆21的位置处设有与外界相连通的通孔41。第二螺杆21穿过通孔41，第二螺杆21上还螺纹连接有第一螺母411，保证在使用时，能够利用固定压板40将旋翼3压紧在固定底座2上。两个旋翼3分别套设在与之对应的第一螺杆20上并与第一螺杆20之间转动连接，旋翼3端部的板体内设置有对应的通孔，第一螺杆20穿过对应的旋翼3内的通孔并能够在通孔内转动，保证两个旋翼3能够转动至一侧，实现对两个旋翼3进行收合，避免旋翼3在不使用时展开占用较多的空间；

本实施例中，固定压板40的两端部板体内均设置有与外界相连通的安装孔42，第一螺杆20穿过与之对应的安装孔42，保证固定压板40能够正常套在第一螺杆20上。第二螺母43位于安装孔42内。安装孔42的孔壁上设置有环形槽421，第二螺母43的一半高度处块体上一体成型有环形限位盘431。环形限位盘431位于环形槽421内并与环形槽421之间滑动连接，保证第二螺母43不会从安装孔42中掉落，避免出现第二螺母43丢失的情况。

在制作时，环形限位盘431的尺寸应与环形槽421的尺寸相适配，保证环形限位盘431不会从环形槽421中掉落。

此外，固定压板40内还设置有多个呈矩阵式排列且与外界相连通的矩形孔44，利于减轻固定压板40的重量，使固定压板40在转动的时候更加顺利。

值得说明的是，固定压板40压紧在旋翼3上，同时将第二螺母43拧紧后，第二螺母43的底面也将旋翼3压紧在固定底座2上，保证对旋翼3固定的更加牢固稳定。

本实用新型的无人机旋翼固定装置在使用时，将旋翼3套在第一螺杆20上，接着将固定压板40套在第一螺杆20上，并保证第一螺杆20穿过安装孔42，第二螺杆21穿过通孔41，再将第一螺母411拧紧到第二螺杆21上对固定压板40进行固定，固定压板40将旋翼3压紧在固定底座2上，接着转动第二螺母43，将第二螺母43拧紧在第一螺杆20上，实现进一步将旋翼3压紧在固定底座2上，保证其结构更加牢固，在转动过程中，旋翼3不会出现散开的情况，解决了常规的旋翼固定装置在使用时，存在固定不够牢固的缺陷，进一步的容易造成旋翼在转动过程中散开，给使用者带来不便的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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