本实用新型属于飞机领域，涉及一种气密机身排水装置，特别涉及一种登机门内开结构的排水。

背景技术：

现有技术中，登机门在雨天打开后，积聚在外侧的雨水沿登机门流到机身地板上，而地板上没有及时将雨水排出的结构，导致雨水较长时间的积聚，机组人员或乘客登机时容易将雨水带入驾驶舱及运输舱，给机身带来不利影响。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种在雨天打开舱门，将舱门外侧积聚的雨水及时排除机身的装置。

技术方案

一种飞机登机门排水装置，包括在舱门开启区域的正下方设置带凹陷的汇水槽；在汇水槽的最低处开漏水孔，并通过排水管连接到机身蒙皮，在机身蒙皮上开孔并与排水管密封连接。

所述漏水孔位设置于排水槽内最低位置。

所述舱门的漏水孔处还设有堵塞头。

在所述舱门上设有铆钉，堵塞头通过链条与铆钉连接。

所述汇水槽为机架件或一体钣弯成型件。

所述汇水槽与排水管之间设置气密对接装置。

气密对接装置为法兰对接通过螺纹拧紧，保证气密要求。

在机身蒙皮上开孔并与排水管的密封连接形式为粘胶铆接，保证气密

本发明还可以：应用于飞机其他内开式舱门。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型的优点是：排水通畅，汇水槽形式美观。

附图说明

本实用新型包括3个附图，这些附图的附图说明如下：

图1是本实用新型的整体图，

图2是本实用新型的汇水槽图，

图3是本实用新型的排水管及排水管的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：①在舱门开启区域的正下方设置带凹陷及漏水孔的汇水槽(图2)；②在汇水槽下方设置排水管(图3)；③在机身蒙皮上开孔并与排水管密封连接。一种飞机登机门排水装置，包括在舱门开启区域的正下方设置带凹陷的汇水槽；在汇水槽的最低处开漏水孔，并通过排水管连接到机身蒙皮，在机身蒙皮上开孔并与排水管密封连接。

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