本发明涉及大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的装置及方法。

背景技术：

现有大型邮轮薄板厚度小，但是其体积较大，拼焊后在翻板和驳运的过程中，因平面面积过大，极易产生形变，导致薄钢板无法完好地用于大型邮轮的组装操作，如何确保薄钢板在翻板和驳运的过程中保证薄钢板局部不发生形变的问题亟待解决，所以这里设计生产了大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的装置及方法，以便于解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供用于大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的方法，包括如下步骤：

A1、设计制作简易吊排，吊排的长度为9米；

A2、吊排上焊接若干组长方形连接板，每组长方形连接板包括两块，在吊排上下两侧侧壁各焊接一块，相邻两组长方形连接板之间间隙为0.5m；

A3、薄钢板拼焊好后，把吊排置于薄钢板的边缘，与薄钢板的长度方向平行，每组长方形连接板垂直于薄钢板，然后每组长方形连接板焊在薄钢板上，焊接时采用单面焊、小电流；共15组长方形连接板均匀地焊接在薄钢板侧壁；

A4、吊排与薄钢板成为一体，对薄钢板进行最少两次翻身和驳运；

A5、将吊排的每组长方形连接板拆除，吊排返回薄钢板拼板位置待再次利用。

用于实现上述的大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的方法的装置，所述吊排的上端面通过钢板焊接有若干个前后均匀间隔分布的吊装环，若干组所述长方形连接板均包括有上连接板和下连接板，每组所述上连接板和下连接板分别固定焊接在吊排的上下两侧侧壁，且均延伸出吊排的横向侧壁5-15cm的长度。

在进一步的实施例中，所述吊排为槽钢制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明吊排的15组长方形连接板均采用单面焊接，拆除容易，焊点多均匀分布、焊接热输入量小，因此焊接变形小。

2.本发明吊排与薄钢板刚性固定，避免薄钢板翻身和驳运过程中产生局部变形。

3.本发明操作简单，一次安装可满足整个阶段作业。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明的图1中A处结构放大图。

图中：1、吊排；11、吊装环；2、长方形连接板；21、上连接板；22、下连接板。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

实施例

请参阅图1-2，本实施例提供了一种大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的方法，包括如下步骤：

A1、设计制作简易吊排1，吊排1的长度为9米；

A2、吊排1上焊接若干组长方形连接板2，每组长方形连接板2包括两块，在吊排1上下两侧侧壁各焊接一块，相邻两组长方形连接板2之间间隙为0.5m；

A3、薄钢板拼焊好后，把吊排1置于薄钢板的边缘，与薄钢板的长度方向平行，每组长方形连接板2垂直于薄钢板，然后每组长方形连接板2焊在薄钢板上，焊接时采用单面焊、小电流，吊排1的每组长方形连接板2单面焊拆除容易；共15组长方形连接板2均匀地焊接在薄钢板侧壁，由于焊点多均匀分布、焊接热输入量小，因此焊接变形小；

A4、吊排1与薄钢板成为一体，对薄钢板进行最少两次翻身和驳运，吊排1与薄钢板刚性固定，避免薄钢板翻身和驳运过程中产生局部变形；

A5、将吊排1的每组长方形连接板2拆除，吊排1返回薄钢板拼板位置待再次利用，操作简单，一次安装可满足整个阶段作业。

用于实现大型邮轮薄板拼焊后翻板和驳运减少变形的方法的装置，吊排1的上端面通过钢板焊接有若干个前后均匀间隔分布的吊装环11，利用钢丝绳穿过对称的两个吊装环11，便于将吊排1吊装起来，从而实现对薄钢板进行吊装，实现翻身和驳运操作，若干组长方形连接板2均包括有上连接板21和下连接板22，每组上连接板21和下连接板22分别固定焊接在吊排1的上下两侧侧壁，且均延伸出吊排1的横向侧壁5-15cm的长度，利用凸出吊排1的横向侧壁的每组上连接板21和下连接板22与薄钢板长的一边侧壁之间采用单面焊，小电流的方式，最终将15组长方形连接板2焊接在薄钢板长的一边侧壁上，连接稳定，且易于后期对长方形连接板2进行拆除操作，不易使薄钢板在翻身和驳运过程中发生形变。

吊排1为槽钢制成，槽钢具有很强的硬度，具有很好的耐拉强度。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

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