"> 本实用新型属于装备力学环境试验技术领域，具体涉及一种自平衡离心激振装置。 背景技术： 飞行器在飞行过程中存在振动现象，在加速、减速、转弯时存在加速度，此时产生一种振…

"> 本发明涉及直升机结构设计领域，具体涉及一种与直升机舱门密封的应急窗。 背景技术： 大多数直升机在应急情况下可通过抛放舱门提供应急出口，但是若舱门锁闭机构锁点采用碰销…

"> 本发明属于旋翼气动设计技术领域，尤其涉及一种可翻转隐藏式武装直升机短翼。 背景技术： 直升机短翼指直升机机体中部或中前部用于挂载的结构，一般可用于悬挂副油箱、火箭弹…

"> 本发明属于高速直升机结构设计领域，具体是一种高速直升机舵面操纵机构。 背景技术： 在高速直升机设计领域中，舵面操纵机构多为多连杆机构，这种机构组成复杂、装配难度高、…

"> 相关申请的交叉引用 本申请要求于2018年5月22日提交的美国专利申请第15/986616号的优先权，该美国专利申请通过引用整体地结合于此。 背景技术： 无人运载工具(其也可以被称为自主运…

"> 本发明涉及飞行器姿态控制技术领域，具体为一种可变角度扇叶舵面的无人机姿态控制系统。 背景技术： vtol和stovl飞行器是现代航空工业的一项重要研究课题，目前无人机领域多采用…