"> 本发明属于变体飞艇结构设计技术领域，具体涉及一种变体飞艇及变形装置。 背景技术： 传统的常规飞艇按照结构型式的不同一般分为软式、硬式、半硬式三类，其中软式无法控制飞…

"> 本发明属于飞机设计领域，特别是一种具有t形微结构的飞机升降舵和飞机水平尾翼。 背景技术： 现代亚音速飞机的水平尾翼、垂直尾翼、副翼均采用了安定面+舵面的结构形式，典型…

"> 本发明涉及飞行器技术领域，尤其涉及一种舵机与舵面的连接装置。 背景技术： 飞行器的舵机和舵面需通过连接装置相连，以使舵机旋转输出轴带动舵面旋转。目前常用的舵机与舵面…

"> 本发明涉及飞行器起落架技术领域，具体涉及一种可适应不同规格及布局要求的可收放主起落架。 背景技术： 起落架作为飞行器机体的一部分，首先应满足飞行器总体结构设计的要求…

"> 本发明涉及刹车领域，特别是涉及一种刹车装置及系统。 背景技术： 现有技术中，刹车系统中电机的输出轴与泵同轴连接，泵的输出端通过一个电磁阀与液压缸连接，电磁阀在刹车和…

"> 本发明涉及一种舱门开闭机构，属于飞机机身可靠性设计技术领域。 背景技术： 现有的飞机起落架舱门与起落架的收放大多采用独立控制，其适用于大型飞机，若使用在小型飞机上存…